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技術解讀ADAYO赚钱新模式案例流媒體全視屏後視鏡

技術解讀ADAYO赚钱新模式案例流媒體全視屏後視鏡

分類:
新聞中心
作者:
ADAYO赚钱新模式案例集團
來源:
原創
2019-08-27
【摘要】:
ADAYO赚钱新模式案例在國內推出流媒體後視鏡産品,並于2017年爲長城汽車高端品牌WEY的VV5、VV7配套,實現前裝量産。隨著WEY汽車銷量的增長,赚钱新模式案例流媒體全視屏後視鏡受到行業關注,除了爲長城WEY、宇通公司某中巴車導入該産品實現量産之外,還獲得國內某知名主機廠的項目,目前産品開發中。如今,在汽車前裝市場上,流媒體後視鏡已成爲各大中高端汽車的標配。
流媒體後視鏡-橫空出世的新産品
2016年美国CES展会上,凯迪拉克、宝马以及迈凯伦等主机厂推出了带“流媒体后视镜”的概念车型,让当时堪称汽車電子领域的“黑科技”展现在全球公众面前。
 
 
圖片來源于網絡
 
同年,ADAYO赚钱新模式案例在國內推出流媒體後視鏡産品,並于2017年爲長城汽車高端品牌WEY的VV5、VV7配套,實現前裝量産。隨著WEY汽車銷量的增長,赚钱新模式案例流媒體全視屏後視鏡受到行業關注,除了爲長城WEY、宇通公司某中巴車導入該産品實現量産之外,還獲得國內某知名主機廠的項目,目前産品開發中。如今,在汽車前裝市場上,流媒體後視鏡已成爲各大中高端汽車的標配。
 
高清流媒體,一鏡解千憂
 
流媒體後視鏡,是有別于傳統後視鏡的一種新型後視鏡。對于普通用戶而言,這種“黑科技”産品似乎有點高深莫測的感覺。在廣大用戶已經習慣了傳統後視鏡後,各大主機廠爲什麽還要配置這項“黑科技”産品呢?流媒體後視鏡相比傳統後視鏡又有哪些優勢呢?
 
1、傳統後視鏡的痛點
 
 
 
看不見——視野窄、盲區大
受限于後擋風玻璃尺寸、距離的設計,傳統後視鏡可觀察角度較窄,易被C/D柱、後排乘客或遮擋物等擋住,大大增加後視野盲區的面積,使駕駛者無法及時掌握車後方路況,易造成並線剮蹭、碰撞等交通事故。
 
看不清——特殊條件下視野不清晰
在低照度夜晚、隧道行車、後方車輛遠光燈的刺激下,傳統的後視鏡將無法看清車後方情況。另外,當遇到雨雪天、霧霾等惡劣天氣,後擋風玻璃易被積水、積雪、積塵等覆蓋,使得後視鏡無法發揮觀察路況的作用,給駕駛者行車安全增加隱患。
 
2、流媒體全視屏後視鏡是什麽?
 
 
流媒体全视屏后视镜(Digital Rearview Mirror),又称流式媒体,通过摄像头把汽车后方影像投射到显示屏上,以数字格式播放,是有别于普通后视镜的一种新型后视镜。
 
3、與傳統後視鏡相比,流媒體後視鏡有哪些優勢?
 
作爲解決傳統後視鏡痛點的顛覆性解決方案,流媒體後視鏡具備以下幾項核心優勢:
 
2.5~3倍寬廣後視野,不受後排遮擋
 
 
以“屏”代鏡,利用車身後方高清廣角攝像頭取景,加寬左右兩側視野,使後視野比傳統後視鏡寬2.5~3倍,覆蓋到車後方各車道以及變道時的盲區部分,減少後視野盲區。即使後排坐滿人或堆滿物品,駕駛者仍可以看清車後方路況,提升駕駛安全性。
 
高清不變形畫面,真實還原路況
 
 
後攝像頭采用1080P高清分辨率,且芯片動態範圍更廣,即使在弱光、夜晚甚至暴雨天氣時,也能通過攝像頭采集到清晰、不變形的影像,真實還原車後方路況。
 
關閉流媒體後視鏡,自動切換回鏡面狀態
 
爲了適應國家標准的要求,當流媒體後視鏡關閉屏幕後,仍然保留了鏡子的功能,反射率在40%以上。一旦屏幕故障,仍然可以通過傳統的方式查看車後方情況。
 
赚钱新模式案例流媒體全視屏後視鏡特點
 
針對傳統後視鏡給用戶帶來的痛點以及市面上一般後視鏡的缺點,ADAYO赚钱新模式案例推出新一代流媒體全視屏後視鏡,在邊框、亮度、分辨率、透過率、反射率、散熱等功能應用上做了優化。
 
 
1、低延迟,画面流畅              
一般的後裝市場後視鏡産品,爲非車規芯片方案,帶操作系統,畫面顯示一般爲100ms以上或更高,這就說明當汽車以120km/h的時速行駛,我們看到畫面時車輛已經向前行駛了至少5米,相當于一輛車的長度,所以還是存在一定的危險。
ADAYO赚钱新模式案例流媒體全視屏後視鏡采集的車外部影像,是由攝像頭的鏡頭到傳感器芯片、圖像處理芯片,直接發送到後視鏡內的屏驅動芯片顯示在屏幕上,延遲低于50ms,顯示效果流暢,且不存在任何卡頓的情況。
 
2、強光下,仍然可以清晰看到畫面
一般的流媒体后视镜产品,屏幕亮度通常为600 cd/㎡,当后视镜受到强光直射时,再加上产品还具备镜子功能,高达40%的屏幕反射率能够反射出具有一定亮度的影像,这个影像与屏幕图像叠加在一起,就会影响驾驶者观看。
ADAYO赚钱新模式案例推出的流媒体全视屏后视镜,屏幕亮度达到1700 cd/㎡,这样更能使驾驶者聚焦清晰的流媒体画面,减少环境干扰,提升用户体验。
 
3、PDLC調光玻璃技術,既防眩、提亮,又不會使後視鏡發熱   
一般的流媒體後視鏡,屏幕前面有塊鍍膜玻璃作爲鏡子,其對屏幕的透過率只有不到40%,啓用防眩光功能時反應時間需8秒左右、對屏幕的透光率只達到30%,也就是說只有一半不到的亮度被利用。當行業都在追求高亮度的時候,還可能會因散熱問題而帶來熱脹冷縮,導致産品進入灰塵,給用戶帶來不佳的體驗。
ADAYO赚钱新模式案例引入PDLC調光玻璃技術,通過調光玻璃中的感光元件和特殊算法調節反射率,1秒內快速實現線性漸變調光,對屏幕的偏振光透過率提高到80%以上,起到很好防眩效果,同時也解決了産品的發熱問題。
ADAYO赚钱新模式案例流媒體全視屏後視鏡之所以出現並受到關注,是因爲它比傳統後視鏡更安全、更智能。從第一代到今年的第二代,還有在研發測試的第三代,ADAYO赚钱新模式案例不斷優化産品用戶體驗,以保持在行業中的領先地位,爲客戶打造更具用戶價值的汽車新品。